奔驰价格再次下调，这款车型售价为189000元，还配备了涡轮增压动力——小维聊车
奔驰A级老款现在卖189000元，这个价格太狠了。
这车原来起步价要22万多，现在直接降了一大截。
说实话，豪华品牌降到这个价位，真的让人感觉压力山大。
为什么会降这么多？
原因很简单，国产车现在发展太快，把这些传统豪车的入门级车型都挤兑得不行。
你看看奔驰A级10月份的销量，31天才卖了1568辆。
这个数字，跟那些卖得火爆的国产车比，差得太远了。
销量不好，不降价怎么办？
所以，奔驰必须走降价这条路。
对于那些心里一直想买奔驰，但预算又不太够的小姐姐们，现在确实是最好的机会。
不到19万就能买到奔驰，这个车标带来的面子，绝对值回票价。
我们先看外观，这是奔驰A级最唬人的地方，颜值特别高。
车头长，溜背设计，看起来特别低趴。
满天星中网配上大大的车标，开出去真的很有气场。
它那个大灯很特别，日间行车灯像眉毛一样，非常精致。
侧面的线条设计得很有肌肉感，配上17英寸的运动轮毂，整体感觉很运动。
难怪很多人第一眼就被它吸引了。
但是，奔驰A级的厉害之处，还是在内饰。
你坐进去，真的会觉得这钱花得太值了。
它把豪华感和科技感都做到了极致，同级别里没人能比。
内饰用了大量烤漆、镀铬材料，还有红色缝线和仿碳纤维饰板，看起来很有档次。
最亮眼的肯定是那块双联屏，两个10.25英寸的屏幕连在一起，MBUX系统用起来也挺顺滑。
坐在里面，你完全不会觉得这是一台入门级车型。
奔驰就是把钱都花在了你看得见的地方，让你感觉买了个大牌的享受。
不过，凡事有利有弊。
奔驰A级最大的缺点，就是空间。
为了追求那个好看的侧面轮廓，空间被牺牲得太多了。
虽然轴距有2789毫米，但后排空间真的非常局促。
如果你个子高一点，超过1.7米，坐在后面会很不舒服。
这车基本不适合跑长途，就是一台城市代步车。
后排地台很高，虽然座椅设计了腿拖，靠背角度也挺大，但还是救不了空间不足的问题。
但好在后备箱还能装3个20英寸的行李箱，日常家用还是可以的。
我们再说说它的动力。
奔驰A级给你配的是1.3T四缸发动机，带“T”的。
高功率版本有163马力，扭矩270N·m，搭配7速DCT变速箱。
这个动力组合，只能说够用，谈不上什么激情。
毕竟它的定位是城市代步，主要面向年轻人和上班族。
上下班通勤，那是绰绰有余的。
配置方面，这车属于够用的级别。
标配6个气囊、胎压监测，还有无钥匙进入、一键启动、电动大天窗。
这些基本配置，日常使用没问题。
辅助驾驶功能上，它有L2级，但智能化不高。
硬件只有前后2颗雷达和倒车影像，没有360度影像。
有自适应巡航，但没有定速巡航。
还有车道保持、主动刹车等，对于日常代步来说，也足够了。
所以，这台降价后的奔驰A级，最大的优势就是车标、颜值和内饰。
如果你对空间和动力要求不高，只是想拥有一台豪华品牌的车，现在189000元确实值得考虑。
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